سرامیک ضد لغزش سنگدانه

عمده فروشی جدیدترین سرامیک ضد لغزش ساخته شده در چین.Harvest Enterprise تولید کننده و تامین کننده سرامیک ضد لغزش در چین است.

بخش اول: فرآیند تولید

الف.مواد اولیه: پس از ورود به کارخانه، مواد اولیه لعاب انتخاب و آبکشی می شود. مواد را طبق فرمول تولید وزن کرده و توپ ها را آسیاب و خرد می کنند. پس از رسیدن به ظرافت لازم، آهن را جدا کرده و الک می کنند. سپس، با توجه به روش های مختلف قالب گیری، مکانیسم برای قالب گیری گل و لای پرس آبگیری فیلتر، گل خلاء گل، آماده به کار استفاده می شود. برای فرآیند گل شیمیایی، گل ابتدا با فشار فیلتر شده و آبگیری می شود، سپس با افزودن ماده منعقد کننده به دوغاب شیمیایی، حذف آهن، الک و آماده به کار. دوغاب مورد استفاده برای تزریق تحت خلاء عمل آوری می شود پس از آن، به خمیر نهایی تبدیل می شود که ذخیره می شود.

ب.فرمینگ: به دو دسته رول فرمینگ و دوغاب دهی تقسیم می شود. سپس خشک کنید، برش دهید و کنار بگذارید.

ج. پخت: پس از به دست آوردن بدنه سفید، برای پخت بیسکویت وارد کوره شده، پس از اتمام، لعاب زدن، پختن لعاب و انتخاب ذرات سرامیک پس از خروج از کوره برای به دست آوردن ذرات واجد شرایط.

پخت D.Color: ذرات سرامیکی واجد شرایط برای به دست آوردن محصولات نهایی واجد شرایط انتخاب می شوند.

E. Packaging: ذرات سرامیکی با توجه به روش های مختلف تطبیق و نیازهای مختلف بسته بندی می شوند، یعنی محصول نهایی شکل می گیرد و ارسال یا ذخیره می شود.

بخش دوم: اطلاعات تفصیلی

الف- سرامیک سنگدانه ضد لغزش رنگارنگ و همچنین رنگ روشن و ماندگار است که ظاهر سطح جاده سنتی اصیل را تغییر داده است. سنگدانه ساخته شده از مواد با درجه بالا سنتز شده مصنوعی در رنگ یکپارچه است و حتی اگر سنگدانه فرسوده شود، محو نمی شود.

ب. عملکرد ضد لغزش روسازی رنگی تقویت شده است: سنگدانه ای که ما استفاده می کنیم یک ماده مصنوعی با ارزش پرداخت بسیار بالا است. سنگدانه را می توان به طور قابل توجهی در روسازی موجود از طریق یک کلاسور افزایش داد. عملکرد ضد لغزش سطح جاده در روزهای خشک و بارانی.

ج-استحکام باندینگ بالای روسازی: چسب مورد استفاده در روسازی رنگی ضد لغزش متعلق به مواد باندینگ آلی و معدنی می باشد. دارای استحکام اتصال قوی برای مواد مختلف مانند بتن آسفالت، بتن سیمانی، فولاد و چوب است. محدوده وسیع.

د. روسازی رنگی به راحتی ساخته می شود و به سرعت سفت می شود: در طول فرآیند ساخت و ساز، زمان قطع اتصال نسبتاً کوتاه است که برای ساخت بخش های جاده ای شلوغ یا پروژه های تعمیر اضطراری در شهر مفید است. می توان از آن در یک محیط دمای معمولی استفاده کرد، که برای حفاظت از محیط زیست مناسب تر است، به ماشین آلات و تجهیزات در مقیاس بزرگ نیاز ندارد و می تواند در مناطق کوچک استفاده شود.

E: ذرات سرامیک نوع جدیدی از مواد روسازی است که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد که غیر لغزش، مقاوم در برابر سایش، سازگار با محیط زیست، مقاوم در برابر خوردگی، جذب آب کم، رنگ روشن و زیبا است. نه تنها می توان از آن به عنوان یک متریال سطح جاده استفاده کرد، بلکه می تواند به عنوان یک دکوراسیون زیبا نیز استفاده شود. این ماده نه تنها رنگارنگ است، بلکه در هنگام استفاده عوارض سمی نیز ایجاد نمی کند، بنابراین مهم نیست در کجا استفاده شود، موارد مرتبط تاثیرگذار هستند و می توانند تجربه زیبایی شناختی خوبی را برای همه ایجاد کنند.

بخش سوم: مزایا

این

1: عملکرد خوب ضد لغزش:

این می تواند عملکرد ضد لغزش خشک و بارانی روسازی را به طور قابل توجهی افزایش دهد، فاصله ترمز را تا بیش از 40٪ کوتاه کند و 75٪ از لغزش جاده را کاهش دهد. رنگ غنی و اختیاری است، رنگ روشن و ماندگار است و جلوه بصری و هشدار دهنده خوبی دارد.

روسازی ذرات سرامیکی نازک و سبک است که باعث افزایش بار باربری پل و فونداسیون روسازی نمی شود.

2: عملکرد ضد آب خوب:

عملکرد ضد آب خوبی دارد. سطح روسازی بسته است و مقاومت شیاردار خوبی دارد. این ترک خوردگی جاده را کاهش می دهد یا از آن جلوگیری می کند و عمر مفید را بهبود می بخشد.

3: کاهش صدای خودرو:

امواج صوتی را جذب می کند، نویز را 6-7 دسی بل کاهش می دهد و نویز را حدود 30٪ کاهش می دهد.

4: مقاومت در برابر خوردگی خوب:

تحمل خوبی در برابر حلال هایی مانند بنزین، نفت سفید، گازوئیل و محلول های اسید-باز دارد.

5: مقاومت کم، دمای بالا و عملکرد پیری، هزینه کم:

خواص فیزیکی در دمای پایین روسازی ذرات سرامیکی برای استفاده در مناطق شدید سرد مناسب است. عملکرد عالی پیری حرارتی، پایداری خوب در دمای بالا، به طور موثر طول عمر جاده را افزایش می دهد. هزینه ساخت نسبتاً پایین است که 50% سایر راه حل های رنگی مشابه است و لغزش جاده را تا 75% کاهش می دهد. رنگ غنی و اختیاری است، رنگ روشن و ماندگار است و جلوه بصری و هشدار دهنده خوبی دارد.

بخش چهارم: شرایط ساخت و ساز

1. ساخت لایه چسبنده: لایه چسبنده بین لایه های سطح روغن آسفالت قرار دارد و سطح کار باید خشک باشد. روغن لایه چسب عموماً با امولسیفایر سریع ترک و قیر مخلوط با آب تهیه می شود و غلظت آن نسبتاً نازک است. به پاکسازی آلاینده ها در حین ساخت و ساز در روزهای آفتابی توجه کنید و اطمینان حاصل کنید که سطح کار پس از ساخت و ساز پس از روزهای بارانی مرطوب نباشد.

2. ساخت لایه سطحی بتن آسفالتی: ساخت لایه سطحی باید ظرف 24 ساعت پس از ساخت لایه نفوذ پذیر و لایه آب بند انجام شود تا لایه نفوذ پذیر و لایه آب بند در اثر بارندگی ناگهانی خیس نشوند و باعث تاخیر در ساخت و ساز شوند. در حالی که لایه های میانی و بالایی در لایه چسبنده قرار دارند، ساخت و ساز باید بلافاصله پس از پخش روغن دنبال شود.

3. شرایط ساخت و ساز در فصل بارانی: ساخت و ساز در فصل بارانی باید از آب و هوای نامساعد ساختمانی مانند باران، دمای پایین و باد شدید جلوگیری کند و می توان ساخت و ساز را زمانی انجام داد که سطح کار خشک است.

روسازی رنگی دارای ویژگی های رنگ زنده و خواص شیمیایی پایدار است. در حال حاضر چندین رنگ اصلی مانند قرمز، سبز و زرد وجود دارد و طراحی رنگ با توجه به نیاز مشتری قابل انجام است.