در حال حاضر، رنگ‌های علامت‌گذاری جاده‌های خارجی بسیار مبتنی بر آب هستند و به سرعت توسعه می‌یابند. بیش از 90 درصد رنگ های خط کشی جاده ها در کشورهای توسعه یافته مانند ایالات متحده، آلمان، اسپانیا، سوئد و فنلاند از محصولات مبتنی بر آب استفاده می کنند. با توجه به شروع زودهنگام پوشش های خط کشی جاده های خارجی و توسعه سریع فناوری، پوشش های خط کشی نانومتری جاده ها، پوشش های خط کشی جاده ای دو جزیی، پوشش های خط کشی جاده با پوشش رنگدانه ای و غیره ظاهر شده اند.
چند ماه یا حتی چند روز پس از تولید، تغییرات زیادی در ویسکوزیته، پوسته شدن سطح و غیره ایجاد می شود که منجر به کارایی پاشش ضعیف پوشش و اثر باز شدن ضعیف می شود. زمان نچسب نمی تواند الزامات واقعی راه سازی را برآورده کند و بر ساخت و ساز روان بودن ترافیک در آن زمان تأثیر بگذارد.
در حال حاضر بیش از 100 کارخانه رنگ خط کشی جاده های بزرگ و کوچک در چین وجود دارد. چندین کارخانه بزرگ با قدرت فنی نسبتاً قوی نیز شروع به تولید رنگ‌های خط‌کشی بر پایه آب کرده‌اند. به منظور اطمینان از کیفیت رنگ های خط کشی راه، وزارت ترانسپورت صنایع مربوطه را فرموله کرده است. استانداردها به شدت پوشش های خط کشی جاده های مبتنی بر آب را ترویج می کنند. تحلیل تخصصی پوشش کف: با توسعه صنعت حمل و نقل جاده ای چین و افزایش سریع مالکیت وسایل نقلیه، تقاضا برای پوشش های علامت گذاری افزایش می یابد. با افزایش آگاهی مردم نسبت به حفاظت از محیط زیست و حمایت از سیاست ها و مقررات ملی، تقاضا برای پوشش های خط کشی راه های مبتنی بر آب مقدار زیادی است.
محصولات رنگ خط کشی جاده های مبتنی بر آب کشور من در ساخت فرودگاه ها، بزرگراه ها و پروژه های دیگر استفاده شده است که برخی از تنگناهای فنی را نیز آشکار کرده است. مشکلات فعلی پوشش‌های خط‌کشی بازتابنده راه‌ها شامل موارد زیر است: مقاومت ضعیف در برابر سایش و آب و هوا، و نیاز به پوشش مجدد در فاصله 1a. مقاومت ضعیف در برابر آب و مقاومت قلیایی، قادر به برآورده کردن نیازهای واقعی خیساندن جاده در آب نیست. مقاومت ضعیف در برابر لکه، و سطح علامت گذاری به راحتی گرد و غبار را جمع می کند. ضریب بازتابی را تحت تأثیر قرار دهید و اثر بازتابی را کاهش دهید. ثبات ذخیره سازی ضعیف
